バボラ ピュアドライブ チーム 2021を使った感想・レビュー・インプレ

今回は、バボラ ピュアドライブ チーム 2021のレビューを書きました。

このラケットを一言で言うと、素早い振り抜きでスピードボールが簡単に打てるラケットです。

本記事を読むことで、以下のことが分かります。

  • 自分に合っているか
  • ラケットを口コミ・評価
  • どんな人に合っているか
  • ガットは何にしたらいいか
  • 最安値のショップはどこか

実際に使ってみて、「どんなガットを張ればいいか」、「どんな人に合っているか」などいろんな疑問の解決策がわかりました。

記事の前半ではスペックや特徴を、後半ではピュアドライブ チーム 2021の悩みに対する解決方法を書いています。

ピュアドライブ チーム 2021を購入の際には、ぜひ参考にしていただけると嬉しいです。

目次

バボラ ピュアドライブ チーム 2021のスペック

パワーはどのように定義できるでしょうか。人によっては不公平な優位性と定義するでしょう。しかし、私たちはピュアドライブと定義します。

バボラは1994年にピュアドライブを発売しました。その後すぐに、このラケットはパワーレベルの基準として捉えられるようになりました。それ以降のすべでのモデルで革新を起こし、試合で要求されるニーズに応えて進化させてきました。ピュアドライブが世界で最も人気があり、広く使われているラケットであるのは不思議ではありません。第10世代のピュアドライブは、爆発的なパワーと優れた打球感を生み出し、試合を次のレベルに引き上げるラケットです。

ピュアドライブチームは、パワーを備えた、扱いやすい軽めのラケットをお探しのプレーヤー向けです。

※バボラ契約選手はカスタマイズされたラケットや写真とは異なるモデルを使用している場合があります。

引用:バボラ
スペック
  • フェイス面積:100インチ
  • 長さ:27.0インチ
  • 重量:285g
  • バランスポイント:320㎜
  • フレーム厚:23.0-26.0㎜
  • ストリングパターン:16×19
  • グリップサイズ:1、2、3
  • 推奨テンション:50~59p
  • 素材:グラファイト

標準のピュアドライブを15g軽くしたモデル!
ただ軽量化されただけなので使い勝手はピュアドライブと同じだよ!

バボラ ピュアドライブ チーム 2021に搭載されているテクノロジー

HTRシステム

高いねじり剛性(HTR)システムでは、新しいレイアップ構造がラケットのフープで採用されているため、剛性が高まり、爆発的なパワーを生み出します。

SWXピュア フィール

新しいSMACテクノロジーを搭載。最新の振動低減システムではレイアップが形成されているため、打球感に優れ、ショットを打つたびに独自の打球音がします。

イリプティックフレーム

楕円形の硬いフレームが空気抵抗を抑え、強力なパワーを生み出します。

バボラ ピュアドライブ チーム 2021を使った感想・レビュー

ラケットの特徴
  • 打球感:普通
  • スピン性能:普通
  • ボールの飛び:とても飛ぶ
  • 操作性:とても良い
  • コントロール性:やや良い

打球感について

打球感については、硬くもなく柔らかくもないクセのない感じでした。

2018年モデルと比べると、やや柔らかくなっているような気もします。

軽量タイプなので、振動が強いかと思ったんですけど、そんなに振動もなく結構快適に打つことができました。

軽いラケットほどスイートスポットを外した時に、ボールが飛ばなくなるんですけど、それもそんなに感じませんでした。

フレームが強くなっているおかげかな!

スピンについて

スピン性能については、普通にストロークを打てば自然とかかる程度の性能です。

フラット系ドライブが一番打ちやすいかなって思いました。

標準のピュアドライブよりも軽いのでスイングがしやすく、そういった意味ではスピン量は少し多くかかっているのかなっていう印象もありました。

スピン量は多くないけど自動的にかかる感じ!

ボールの飛びについて

ボールの飛びについては、よく飛んでくれるので楽に打つことができました。

ここも標準のピュアドライブとそこまで変わらないような気がしましたが、スイングスピードが速くなる分もしかしたら飛びが強いかもしれません。

しかもボールスピードも出しやすくなっているので、ボールが暴れないように注意したいところです。

とはいえ、フラットで打つこともそんなにないと思うので、自然にスピンをかけることができるならそんなに気にすることでもないのかもしれません。

飛びの微調整はガットでやっていきましょう。

ボールを楽に飛ばしたい人にとってはいいね!

操作性について

操作性については、標準のピュアドライブに比べると、かなり扱いやすいです。

軽くて構えも早くできるし、スイングも速くできて、申し分なし!

パワー負けのことを考えなければ軽いっていいね!

コントロール性について

コントロール性能については、標準のピュアドライブに比べると、ちょっとブレる感じでした。

たぶんラケットが軽くなっている分、フレームがブレてコントロールがちょっとズレるんだと思います。

ただ、ピュアドライブ自体がコントロールしていくよりも、ボールのスピードで勝負していくようなラケットなので、そう考えると十分なコントロール性能は持っているのかなって感じはします。

軽量モデルにしてはコントロールはいいと思う!
やっぱりフレームが強くなっている証拠だね!

バボラ ピュアドライブ チーム 2021の最安値

定価は、37400円

ネットショップは、24200円

2万5000円きったら安いから、十分安いよね!

バボラ ピュアドライブ チーム 2021と前作2018との比較

ピュアドライブ チーム 2021ピュアドライブ チーム 2018
フェイス面積100inch100inch
重さ285g285g
長さ27.0inch27.0inch
バランスポイント320㎜320㎜
フレーム厚23.0~26.0㎜23.0~26.0㎜
ストリング・パターン16×1916×19

スペックの変更点はありません。

使用感としては、スイートスポットを外した時の振動が軽減されていて、前作よりもしっかり飛んでくれるなという印象でした。

打球感も少し柔らかくなっているし、ガットをたわませやすくなった分コントロール性能も上がっていて、さらに使いやすくなったと思いました。

まだ買い替えてない人は絶対に買い替えた方が、パフォーマンス上がります。

たまに前作の方がよかったという声もあるけど、それは慣れの部分もあって、基本的には新しいテクノロジーが追加された新モデルの方が性能はいいからね!

バボラ ピュアドライブ チーム 2021の口コミ・評判

ピュアドライブ チーム 2021について、ユーザーはどんなことを感じたのか口コミを集めてみました。

良い口コミ

  • 軽い分スイングがしやすくてボールのスピードが速い
  • ボールを楽に飛ばせる
  • スイートスポットを外しても腕への負担が少ないように感じる

ピュアドライブは人気だけど結構振動が強いラケットで、手首への負担で困っている人もいたから使いやすくなってよかったね!

悪い口コミ

  • ボールが飛びすぎる
  • 軽い分バランスポイントをヘッド寄りにしてほしい

ボールの飛びを抑えたい場合は、ガットを変更するかテンションで調整するかで可能だよ!
バランスポイントはバランサーなどで調整してね!

インプレ動画もあるよ

ぼぶ
ブロガー
こんにちは、ぼぶです。
テニス歴は13年です。
年間300本のガットを張っています。
最高成績は学生の頃、関東大会本戦選手に勝ったことです。市民大会ではオープンクラス優勝経験あり。
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